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曾經(jīng)，它是勞力士最年輕的系列，1992年，第一代游艇名仕正式發(fā)布。
曾經(jīng)，它是勞力士最復(fù)雜的系列，2007年，第一代游艇名仕II正式發(fā)布。
故事的開始，要從潛航者的高配版本說起。也就是1992年，勞力士發(fā)布了一只型號為16628的男表，從勞力士的編碼規(guī)則上來看很容易理解這是一只全黃金材質(zhì)的腕表，因為末尾數(shù)為8。而當(dāng)時，潛航者，也就是民間俗稱的“黑水鬼”的型號是16610，不僅僅是型號，哪怕是外形上，第一代游艇的第一只型號也基本上和潛航者是完全一樣的。機芯同樣是3135，外形也是完全照搬了潛航者的設(shè)計，要說區(qū)別最大的就是外圈：潛航者的外圈是鋁制的印刷字體，而游艇一代的原型則是貴金屬外圈加上凹凸的雕刻字體，另外，潛航者的外圈只能逆時針單向旋轉(zhuǎn)，而游艇一代的外圈則可以雙向旋轉(zhuǎn)。
勞力士游艇名仕型16628（左）和勞力士潛航者16610
兩年后，也就是1994年，游艇一代出現(xiàn)了另外兩個尺寸：36mm的中號和29mm的女裝小號。這是它與潛航者之間分流的最大的信號。因為我們都知道水鬼就一個尺碼：40mm（當(dāng)然后來有44的大口徑那是后話了）。不過不管是1992年發(fā)布的全金的“豪華版頂配水鬼”也好，還是后來又多加了兩個不同尺碼也好，都不算是游艇系列最深入人心的一次，而這個系列真正讓人關(guān)注要從1999年說起，那一年，一只名為“Roleslum”的游艇名仕I型正式發(fā)布。之所以說它的誕生才是讓游艇名仕這個系列讓大家關(guān)注和熟悉的原因是：它是第一只盤面使用了鉑金噴砂材質(zhì)的勞力士！而且，外部的刻度圈也使用了PT 950的鉑金材質(zhì)。
整體灰色調(diào)的Roleslum游艇名仕I型，加上噴砂質(zhì)感的表盤以及紅色中央秒針，這似乎就是很多人對于游艇名仕系列的第一印象。
游艇名仕I作為潛航者的高配版，還有一些地方是勞力士嘗試性的小變動：實心表帶頭、實心表鏈、表殼表耳都采用了鏡面打磨，這些元素在之前的運動款勞力士上都是見不到的。所以后來推出的迪通拿、探險者等都使用了游艇I的這些“配置”，這樣算起來，游艇名仕I也算是嘗試性的變革表款之一了。
不過說了那么多，其實游艇名仕I型本質(zhì)上還是沒有脫離潛航者的基礎(chǔ)，并且，雖然勞力士品牌一直支持游艇賽事，但這個系列名字里含著游艇二字，但其實從功能性上來說，這表和游艇賽事沒有半毛錢關(guān)系，唯一扯得上關(guān)系的就是鉑金材質(zhì)——因為買游艇的人都很有錢，所以要配上鉑金才好。以上關(guān)系是我自己胡說的。
勞力士2016年巴塞爾展推出鉑金外圈鋼款游艇名仕I，采用灰面藍(lán)針的搭配
也可能是勞力士自己都意識到了這樣一個“尷尬”的問題，所以2007年，我們說“50年以來最最最復(fù)雜的勞力士誕生了！”，也就是游艇名仕II型正式發(fā)布。當(dāng)時這只4160機型擁有360個零部件，可以進(jìn)行機械倒計時功能，絕對算得上“大復(fù)雜”的勞力士了。當(dāng)然，由于后來的天行者系列的橫空出世，用380只零部件的數(shù)量拿走了最復(fù)雜勞力士機芯的王冠，但不可否認(rèn)，以勞力士這種批量化生產(chǎn)的思路而言，360個零部件的機芯已經(jīng)非常不易了。所以就像開篇時候說的，如果沒有天行者系列，游艇名仕絕對是最年輕最復(fù)雜的雙冠王。
游艇名仕II的直徑直接從I型的40mm擴大到了44mm，并且表盤內(nèi)的元素看上去很復(fù)雜。其實也沒那么高端，它是一只小秒針手表，我們看到的中央大秒針是計時用的。而內(nèi)部貼著外圈的0-10的扇形區(qū)域就是10分鐘倒計時的時間指示，大三角中央短針對應(yīng)的就是這個扇形的倒計時區(qū)域。之所以說游艇名仕II的復(fù)雜，是它創(chuàng)立了一個新的外圈功能，我們叫做：Ring command，這也是全世界第一只由外圈和內(nèi)部機芯聯(lián)動的功能性設(shè)計。這個設(shè)計直接被延續(xù)到了現(xiàn)如今最復(fù)雜的天行者系列上了。所以從這點上看，游艇名仕II還是挺有開創(chuàng)先河的味道的。
至于怎么設(shè)定倒計時，大家可以去勞力士官網(wǎng)上查的一清二楚，這里就不多說了。簡單說來就是轉(zhuǎn)動Ring command外圈逆時針90度來鎖定3點位置的按鈕，然后拔出表冠來調(diào)整三角形短指針設(shè)定需要倒數(shù)的分鐘數(shù)，然后把Rind command外圈轉(zhuǎn)回初始位置解鎖三點位置的倒數(shù)啟動按鈕，然后按下，就可以按照剛才設(shè)定的倒數(shù)分鐘進(jìn)行計時了。要我說其實這個功能對于99.99%的佩戴者來說就是“好玩”，只有運用到真正的帆船比賽中才有實際意義——因為帆船比賽不像F1，它不是大家拋錨固定在那里啟動的。所以需要和賽會規(guī)定的比賽開始時間設(shè)定成一致，而賽會時間就是以倒計時的形式來完成的。在比賽正式開始前，各艘帆船其實已經(jīng)在海面上蛇形了，賽會通過旗語和聲音來通知各條參賽的帆船，例如P字旗的旗語代表：離比賽開始還有5分鐘，這個時候就可以將游艇名仕II的倒數(shù)時間設(shè)定為和賽會時間一致的5分鐘了，然后賽會每倒計1分鐘然后通過音響信號來通知到各條船只，直到5分鐘倒計時后比賽正式開始，在此之前是不可以越過起航線的。
今年的Baselworld 2017，勞力士更新了他們的游艇名仕II型，但其實真正做出的改動并不多，機芯從最初的4160升級到了4161，用了Parachrom游絲，計時部分和迪通拿的4130幾乎一樣，也是導(dǎo)柱輪的垂直離合方式。如果說看得見的改變最主要的居然是在刻度上：本來上一代的游艇名仕II的所有小時刻度都是同樣的方塊，這次把12點位置的刻度改成了倒三角形，把6點位置的刻度改成了長條形。好了，升級完畢！不得不說，這也是全球經(jīng)濟不景氣帶給瑞士制表業(yè)的明顯沖擊，很多改變只是為了改變而已。
既然說到游艇名仕的新款，那就不的不再多提一句關(guān)于前年的那只永恒玫瑰金黑陶瓷圈的游艇名仕I。當(dāng)年這只表的官方照片一經(jīng)推出驚艷全場。我也第一時間去了上海外灘羅斯福大廈的勞力士旗艦店看實物。結(jié)果射燈下的永恒玫瑰金暗淡無比，完全不是照片上的樣子，加上炭黑色的陶瓷外圈在這個黯淡上又加重了一筆。整只表感覺色澤挺重的，而不是金光閃閃的照片上的樣子。更有意思的是，那只當(dāng)年的新款的表帶是第一次使用原廠膠帶，并且這根帶子是不提供長短調(diào)節(jié)功能的，因為它內(nèi)部有金屬片來固定造型，所以勞力士只提供幾種官方的長度，由佩戴者嘗試哪個長度是最合適的就選哪個。那么問題來了，這種調(diào)節(jié)方式顯然不能達(dá)到鋼帶去節(jié)加上勞力士的微調(diào)來的精準(zhǔn)，所以可能這根帶子會略長或者略緊，我問了當(dāng)時的服務(wù)人員這個問題，對方說那也沒辦法了。好吧，那我也沒辦法了。
不過這種整體色澤黯淡的情況在今年的巴塞爾上被一舉突破了，突破的方法很簡單：一圈“彩虹糖”。相信很多朋友都已經(jīng)看到了，確實非常有意思。彩虹方式來自于迪通拿，而現(xiàn)在彩虹迪通拿雖然已經(jīng)正式停產(chǎn)，但這種彩色寶石鑲嵌在勞力士的各種其他款式上露臉了。也別說，好像把表弄得五顏六色的品牌真不怎么多，勞力士絕對算空前的第一個吧。
勞力士蠔式恒動游艇名仕型 II
表殼材質(zhì)：精鋼，Ring Command雙向旋轉(zhuǎn)外圈；藍(lán)色Cerachrom陶質(zhì)字圈，鐫有數(shù)字及字樣
表殼尺寸：直徑44毫米
機芯：勞力士4161型自動上鏈計時機芯
動力儲備：約72小時
防水深度：100米
勞力士蠔式恒動游艇名仕型 40
表殼材質(zhì)：永恒玫瑰金表殼，旋轉(zhuǎn)外圈密鑲彩色寶石和碧綠榴石，12點位鑲嵌一顆三角形鉆石
表殼尺寸：直徑40毫米
機芯：勞力士3135型雙向自動上鏈機芯
表帶：Oysterflex橡膠表帶
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